Sindikat Sloga GSP Beograd saopštava da radnici GSP Beograd i dalje sa velikom rezervom posmatraju tvrdnje predstavnika grada da ne postoje planovi za ukidanje trolejbuskog sistema, posebno nakon što je prošle nedelje na sednici Skupštine grada usvojena odluka o javno-privatnom partnerstvu u javnom prevozu.
Povodom velikog nezadovoljstva, danas su u pogon GSP-a „Dorćol“, u Ulici kneginje Ljubice, došli predstavnici grada kako bi pokušali da smire zabrinutost zaposlenih i javnosti. U ime grada radnicima se obratio savetnik gradonačelnika Beograda Goran Medaković, koji je tvrdio da neće doći do ukidanja trolejbuskog podsistema niti do gašenja trolejbuskih linija.
Međutim, upravo tokom razgovora sa radnicima ostala su otvorena ključna pitanja na koja nije dat jasan odgovor, posebno kada je reč o budućnosti GSP-a i mogućem prepuštanju linija privatnim prevoznicima.
Predsednik Sindikata Sloga u GSP Beograd Miša Božić direktno je pitao da li postoji čvrsta garancija da nijedna trolejbuska, autobuska ili tramvajska linija neće biti predata privatnicima i da će ostati u okviru GSP-a.
Na to je Medaković odgovorio da će „sve trolejbuske linije nastaviti da saobraćaju“, ali je istovremeno priznao da ne može da potvrdi sve ono za šta nema ovlašćenje, što dodatno pojačava sumnju i nepoverenje među zaposlenima.
Posebnu zabrinutost izaziva činjenica da je linija 41 već zamenjena autobuskim prevozom, dok radnici upozoravaju da se pod izgovorom privremenih rešenja postepeno stvara prostor za trajno gašenje trolejbuskog sistema.
Sindikat Sloga GSP smatra da radnici i građani Beograda zaslužuju jasne i čvrste garancije, a ne samo usmena uveravanja koja su u suprotnosti sa poslovnim potezima gradske vlasti.
Ukoliko zaista ne postoje planovi za ukidanje trolejbusa i privatizaciju pojedinih delova javnog prevoza, Sindikat Sloga GSP postavlja pitanje zbog čega je onda uopšte doneta odluka o javno-privatnom partnerstvu i kome je namenjen prostor koji se time otvara.
Sindikat Sloga GSP Beograd
.